對許多嚮往航空領域的人來說，機師是充滿魅力的職業。了解機師的工作內容、入行條件等資訊，能幫助有意成為機師的人規劃方向，所以掌握機師的相關知識至關重要，接下來將為想穿上機師制服的人介紹「如何成為機師」。
🤔 機師在幹嘛？工作內容
機師的工作並不僅是駕駛飛機，還包含多個環節，具體工作內容透過表格呈現更清晰：
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工作階段
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具體內容
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注意事項
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飛行前
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提前 2-3 小時到達機場，參加航前會議，確認飛行計畫、天氣狀況
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需核對飛機維修記錄，確保飛機處於適航狀態
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飛行中
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駕駛飛機，監控儀表數據，與空管、機艙團隊溝通，應對突發狀況
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長途飛行需與副駕駛輪流休息，保持注意力集中
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飛行後
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填寫飛行日誌，反饋飛行過程中的問題，參加航後檢討會
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若遇特殊狀況，需配合航空公司進行調查
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除上述核心工作，機師還需定期參加訓練，保持專業技能；同時遵守民航局的各項規定，確保每一次飛行安全。
📋 機師條件一覽
想成為台灣的機師，需满足多方面條件，以下是核心要求，透過表格可快速了解：
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條件類別
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具體要求
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補充說明
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學歷背景
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大學以上學歷，不限科系，航空相關科系（如航太工程）優先
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部分航空公司接受專科學歷，但競爭力較低
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體能要求
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視力達 CAA 標準（裸視 0.1 以上，矯正後 1.0 以上），無傳染病、心血管疾病
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需通過民航局指定醫院的體檢，每年複檢 1 次
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證照要求
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需取得民航局核發的商用飛行駕照（CPL）、儀表飛行證照（IR）
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考取證照需累積至少 250 小時飛行時數
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語言能力
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英文需達 TOEIC 750 分以上，或雅思 5.5 分以上，能流暢進行英文通訊
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國際航線機師對英文要求更高，需達 TOEIC 850 分以上
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此外，機師需具備良好的應變能力、團隊合作精神，部分航空公司還會要求無犯罪記錄，且年齡在 22-35 歲之間。
🚀 如何成為機師？時間和流程
成為機師需經過一系列步驟，按時間順序和流程結構整理如下：
- 第一步：準備階段（約 6-12 個月）
確認自身條件是否符合，報名飛行學校，準備語言考試（如 TOEIC）和體檢。此階段需投入約 50,000-100,000 NTD，用於報名費、教材費等。
- 第二步：飛行訓練（約 12-18 個月）
進入飛行學校，學習理論課程（如航空力學、氣象學），累積飛行時數。需取得私用飛行駕照（PPL）後，再考取商用飛行駕照（CPL）和儀表飛行證照（IR），此階段費用約 3,000,000-5,000,000 NTD。
- 第三步：應聘面試（約 1-3 個月）
向航空公司遞交簡歷，參加筆試（專業知識、英文）、面試（綜合素質、應變能力）和模擬機測試。台灣主要航空公司（如中華航空、長榮航空）每年招聘 2-3 次。
- 第四步：航空公司訓練（約 6-9 個月）
錄取後，參加航空公司的新進機師訓練，包括机型訓練（如波音 737、空中巴士 A320）、模擬機訓練，累積特定机型的飛行時數。
- 第五步：正式任職（約 3-5 年晉升）
先從副駕駛做起，累積飛行時數（需達 2,500 小時以上），通過考核後晉升為機長，成為正式負責飛行的機師。
💰 機師薪水多少？天花板參考
台灣機師的薪水與職位、飛行時數有關，以下是不同階段的薪水參考，透過表格呈現：
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職位階段
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月薪範圍（NTD）
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年終獎金
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其他福利
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見習副駕駛
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50,000-70,000
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1-2 個月月薪
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免費機票（每年 4-6 張）、醫療保險
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正式副駕駛
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80,000-120,000
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2-4 個月月薪
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住房補貼（15,000-25,000 NTD / 月）、訓練津貼
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機長
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180,000-250,000
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4-6 個月月薪
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高額退休金、國際差旅津貼
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機師薪水天花板通常出現在資深機長，若負責長途國際航線，加上各種津貼，年薪可達 5,000,000-8,000,000 NTD。但需注意，薪水會受航空公司經營狀況影響，個體差異較大。
🌍 國外機師薪水
不同國家和地區的機師薪水存在差異，以下是幾個主要國家的機師月薪參考（轉換為 NTD），透過表格對比：
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國家 / 地區
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副駕駛月薪（NTD）
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機長月薪（NTD）
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薪資特點
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美國
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120,000-180,000
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250,000-350,000
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按飛行時數計薪，超時飛行有額外補貼
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新加坡
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150,000-200,000
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280,000-400,000
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提供住房、子女教育補助，稅率较低
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日本
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100,000-150,000
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220,000-300,000
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工作穩定性高，但加班較多，福利完善
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澳洲
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130,000-190,000
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260,000-360,000
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每年有 4-6 週年假，飛行時數有嚴格限制
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需要注意的是，國外機師通常要求具備當地認可的證照，且需適應當地的飛行規則和文化。
✈️ 民航機師薪水
台灣民航機師的薪水受航空公司類型、航線影響，以下是詳細參考，透過表格呈現：
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航空公司類型
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航線類別
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副駕駛月薪（NTD）
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機長月薪（NTD）
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國籍航空（如中華航空）
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國內航線
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80,000-100,000
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180,000-220,000
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國籍航空（如中華航空）
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國際航線
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100,000-140,000
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220,000-280,000
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民營航空（如星宇航空）
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國內航線
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75,000-95,000
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170,000-200,000
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民營航空（如星宇航空）
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國際航線
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95,000-130,000
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200,000-250,000
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此外，民航機師若飛行時數超過每月標準（通常 85 小時），每超 1 小時可獲得 2,000-3,000 NTD 的加班費，這也是薪水的重要組成部分。
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結語
成為機師需要長時間的準備和堅持，從條件達成到訓練考核，每一步都至關重要。機師的薪水和福利雖吸引人，但也承擔着保障飛行安全的重大責任，只有具備足夠的熱情和專業素質，才能在機師這條路上走得更遠，成為一名優秀的機師。
延伸閱讀
參考資訊
- How To 成為飛行員- PanSci 泛科學
https://pansci.asia › archives - 機師招募
中華航空公司China Airlines
https://www.china-airlines.com › pilot-recruitment - 如何成為飛行員？簡介飛行員的養成之路 – 科技大觀園
科技大觀園
https://scitechvista.nat.gov.tw › Article › detail
